Tampilkan postingan dengan label Info Otomotif. Tampilkan semua postingan

Review, Spesifikasi dan Harga Honda Brio Indonesia 2012

Review, Spesifikasi dan Harga Honda Brio Indonesia 2012 - Di tahun 2012 ini pabrikan Honda mengeluarkan produk terbarunya yakni mobil jenis city car dan diberi nama Honda Brio, dan di Indonesia sendiri di launching pada tanggal 2 Agustus kemarin melalui PT. Honda Prospect Motor selaku ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk) mobil Honda di Indonesia, keluarnya produk terbaru Honda ini adalah menjawab keinginan publik indonesia yang menginginkan mobil murah tapi tidak mengesampingkan kualitas ataupun fitur-fitur yang ada didalamnya. Honda Brio ini memiliki didesain dengan compact & styles seperti yang ada pada Honda Jazz.

Pada Launching perdana, pihak Honda Prospect Motor sendiri langsung mengimpor Honda Brio dari Thailand, dan Indonesia ini adalah negara pertama untuk Melaunching Honda Brio karena pihak Honda mereka sangat respect dengan konsumen di Indonesia, apalagi belakangan ini pasar otomotif di Indonesia sangat menjanjikan bagi para produsen kendaraan Produk Jepang ataupun Produk Eropa.

seperti apa sih Spesifikasi Honda Brio Indonesia, di bawah ini saya bagikan buat anda.

Review, Spesifikasi dan Harga Honda Brio Indonesia 2012

Spesifikasi Honda Brio Indonesia :

Dimensi panjang 3.610mm
Lebar 1.680mm
Tinggi 1.485mm
Wheelbase 2.345mm
Mesin 1.300 cc i-VTEC, 4 silinder
Mampu menghasilkan tenaga hingga 90hp
Putaran mesin setinggi 6.000 rpm dan torsi sebesar 110 nm pada 4800 rpm.
Transmisi mobil Honda Brio sama seperti mobil Nissan Juke
Honda Brio menggunakan continuously variable transmission (CVT)
Menggunakan teknologi Honda’s G-Force Control (GCON)
Pengereman Honda Brio menggunakan Disc brakes
Anti-lock brake system (ABS)
Electronic brake distribution (EBD)
Fitur immobilizer.
Include Airbags SRS Driver seat.
Harga Tentatif

Harga Honda Brio Indonesia

Honda Brio S Manual.........Rp. 149.000.000
Honda Brio S Matik...........Rp. 159.000.000

Honda Brio RS Manual......Rp. 160.000.000
Honda Brio RS Matik........Rp. 170.000.000

Demikian Informasi mengenai Review, Spesifikasi dan Harga Honda Brio Indonesia 2012, semoga bermanfaat buat anda khususnya yang lagi nyari mobil terbaru..

Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi

Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi - Kawasaki resmi melaunching produk terbarunya hari ini tanggal 1 Agustus 2012 dengan menghadirkan generasi baru dari motor sport jagoannya, Yaitu Ninja 250 Injeksi. Wow...dari namanya jelas terdengar dahsyat....motor yang dilengkapi dengan injeksi dan ABS ini cukup membuat penasaran para pecinta otomotif khusunya penggemar motor sport.

Seperti apa sih spesifikasi Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi ini? sabar...nanti bakal saya bagikan,kalau saya sudah dapat sumbernya. bocorannya nich menurut Direktur Marketing Kawasaki, motor Kawasaki Ninja 250 Injeksi ini adalah motor yang benar-benar baru dengan perubahan hampir di semua bagian motor. Motor ini di desain dengan menitikberatkan pada body orang asia.wah tambah jadi penasaran dengan Spesifikasi Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi.

Kawasaki Ninja 250 Injeksi ini dikembangkan dengan memakan waktu hampir 2 tahun untuk mengevaluasi apa saja yang positif dan apa yang negatif.

Ninja 250 Injeksi ini dilepas dipasaran dengan 4 pilihan warna yaitu Lime Green, Pearl Stardust White, Ebony dan Passion Red. yang mulai dikirim bulan Agustus ini

Sementara untuk Kawasaki Ninja 250 Injeksi yang dilengkapi dengan rem ABS ada 2 pilihan warna yakni Lime Green/Ebony dan Passion Red/Stardust White yang akan dikirim pada Oktober mendatang

Harga Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi

Harga Ninja 250 Injeksi dilepas dengan harga 49,9 Juta.

Sementara untuk Ninja 250 Injeksi dengan REM ABS dilepas dengan harga Rp 56,9 juta.

Demikian Informasi mengenai Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja Terbaru 250 Injeksi, untuk spesifikasi lengkapnya, nanti bakal saya posting kalau udah dapat sumber yang dapat dipercaya. terima kasih...semoga bermanfaat.

Motor Yamaha Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Yamaha Jupiter Z1

Motor Yamaha Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Yamaha Jupiter Z1–di Tahun 2012 Ini Yamaha kembali melanuching Produk terbarunya yaitu Yamaha Jupiter Z1 kemarin Selasa, 10 Juli 2012 di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi melauncing generasi terbaru dari Yamaha Jupiter tersebut. Dengan Mengusung teknologi terkini Fuel Injection (FI), membuat Motor Yamaha Jupiter Z1 menjadi pemikat tersendiri bagi pecinta maupun calon pencinta motor Yamaha. dengan didukung mesin baru teknologi FI ini membentuk Yamaha Jupiter Z1 menjadi high performance. Hal ini karena akselerasi menjadi lebih responsif dan tentu saja lebih canggih dikelasnya. Sepert apa sih Spesifikasi dan Harga Jupiter Z1 ini, Yuk kita liat ulasannya.

http://www.catatanerwin.blogspot.com/2012/07/motor-yamaha-terbaru-2012-spesifikasi.html

Review Yamaha Jupiter Z1

Yamaha Jupiter Z1 difasilitasi dengan performa yang lebih meningkat hingga 20%. Yamaha Jupiter Z1 ini mengusung teknologi motor balap YZ Crankshaft, Forged Piston dan juga Low Friction Technology. Kecepatan dan performa dari Yamaha ini didukung pula dengan bodi motor dengan desain yang efisien untuk menembus angin. Lebih mudah untuk dipakai bermanufer dan menikung bahkan saat macet. Gak salah kalau Yamaha mantap dengan tagnya ‘Yang Lain Semakin Ketinggalan Lagi’.

Yamaha Jupiter Z1 di klaim memiliki tenaga 10,06 PS @7.750 rpm dan torsi 9,9 Nm @6.500 rpm. Beberapa perubahan lain pada Yamaha Jupiter Z1 ini adalah penggunaan ring piston tipis dan juga pistron forged. Kruk As yang digunakan membuat mesin langkah panjang makin responsif dan tahan banting.

ini adalah sama seperti yang dipasang pada motor balap Yamaha, aliran udara filer yang dipakai pada Z1 ini didesain dengan arus bawah. Jika ingin menambah tenaga hinga 10 persen cukup dengan melepas filter saja. Paket yang ditawarkan Yamaha Jupiter Z1 ini sudah lebih dari cukup untuk segmen pasar utama, yaitu pasar usia 17-25 tahun.

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z1

Harga Yamaha Jupiter Z1

Harga Yamaha Jupiter Z1 ini dipasarkan dengan harga 14, 1 Juta Untuk Velg Ruji, dan 15, 1 Juta Untuk Velg Racing.tersedia beberapa pilihan Warna Yaitu : Hitam, Putih, Merah. Biru, Hijau.

Demikian Informasi Mengenai Motor Yamaha Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Yamaha Jupiter Z1. Semoga bermanfaat, khususnya buat pecinta motor Yamaha.

Motor Honda Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Vario Techno 125 PGM-FI CBS

Motor Honda Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Vario Techno 125 PGM-FI CBS - di Tahun 2012 ini Honda banyak mengeluarkan inovasi-inovasi produk terbarunya, mulai dari yang type sport, type standar dan yang type matic, kini honda mengeluarkan produk terbarunya yaitu Vario Techno 125 PGM-FI CBS,

bagi anda yang penasaran dengan motor honda terbaru 2012 : Vario Techno 125 PGM-FI CBS, saya akan membagikan pada anda tentang Spesifikasi & Harga Vario Techno 125 PGM-FI CBS. langsung aja cek di TKP.

Spesifikasi Vario Techno 125 PGM-FI CBS

Panjang X lebar X tinggi : 1.918 x 689 x 1.103 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm
Jarak terendah ke tanah : 128 mm
Berat kosong : 112 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 � 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 � 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm
Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi : -
Starter : Pedal & elektrik
Aki : 12 V � 5 A.h (tipe MF)
Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9
Sistem Pengapian : Full Transisterize, Baterai

Pilihan warna Vario Techno 125 PGM-FI CBS

Harga Vario Techno 125 PGM-FI CBS

harga honda Vario Ini Rp 15,900,000

Demikian Informasi tentang Motor Honda Terbaru 2012 : Spesifikasi & Harga Vario Techno 125 PGM-FI CBS, bagi anda yang mau ganti motor, Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS ini jadi pilihan anda.

sumber : http://www.astra-honda.com

TIPS PERAWATAN MOTOR

Tips Perawatan Motor

Tips Perawatan Motor - Ketika kita sedang buru-buru untuk pergi suatu tugas luar kota atau sekedar jalan-jalan, ternyata motor yang kita mau pake rewel dan ngadat...wah bisa batal deh acaranya, jangan menyalahkan motor atau merek tertentu ya...mungkin anda kurang memperhatikan si motor dan tidak tahu tips perawatan motor itu sendiri...

Untuk Lebih jelasnya yuk kita liat Tips perawatan motor berikut ini.

Tips Perawatan Motor 1 : Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Tips Perawatan Motor 2 : Cek Kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan Aki pada pagi hari.

Jangan biarkan Baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan Arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

Tips Perawatan Motor 3 : Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

Tips Perawatan Motor 4 : Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Tips Perawatan Motor 5 : Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Tips Perawatan Motor 6 : Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

Tips Perawatan Motor 7 : Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang Ban motor rusak.

Tips Perawatan Motor 8 : Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

Itulah 8 Tips Perawatan Motor, semoga bermanfaat untuk anda yang menginginkan motor tampil prima..

sumber : KapanLagi.com: Kalau Bukan Sekarang, Kapan Lagi?

10 Cara Perawatan Mobil Yang Keliru

Cara Perawatan Mobil Yang Keliru

Kadangkala sering kita jumpai masyarakat disekeliling kita yang punya mobil untuk dirawat sendiri tujuannya agar mobil tetap kinclong tampil bagus dan mesin oke, tapi kadangkali kebiasaan cara perawatan Mobil itu justru banyak salah atau kekliruan.

Akibatnya bukannya jadi kinclong mobil jadi tidak sedap dipandang atau bahkan rusak. Dan tak jarang mobil sering kali harus bolak-balik masuk bengkel karena cara perawatan mobil yang keliru.

Beberapa Tips cara perawatan mobil yang tidak seharusnya dilakukan demi alasan safety driving.

Ini dia tipsya;

1. Membersihkan embun kaca dengan tangan atau lap

Nah, lagi-lagi hal kecil ini banyak tidak diketahui oleh pemilik mobil atau penumpang. Jika kaca berembun di pagi hari atau ketika turun hujan alangkah baiknya menghidupkan AC. Embun akan hilang dengan sendirinya. Jika masih memaksa menggunakan tangan atau lap, akibatnya akan mengganggu aktivitas berkendara.

2. Membersihkan kulit jok dengan cairan pembersih

Siapa pun ingin kulit jok mobil tampil mengkilap. Tak jarang kulit jok pun disemprot dengan cairan khusus. Namun faktanya, bahan yang terkandung pada cairan itu bisa menimbulkan bau tak sedap, bahkan kulit jok pun jadi licin. Hal ini tentu mengganggu aktivitas mengemudi. Bahayanya, begitu mobil direm mendadak, posisi tubuh kita malah jadi ikut maju ke depan.

3. Memakai deterjen untuk mencuci mobil

Cara perawatan mobil yang satu ini Seperti diketahui bodi mobil akan semakin kinclong begitu dicuci menggunakan deterjen. Tapi akibatnya bahan yang terkandung pada deterjen tersebut dapat merusak warna eksterior. Gunakan shampoo khusus bodi mobil.

4. Menghidupkan mesin di pagi hari sambil menginjak gas

Jangan menginjak pedal gas ketika menghidupkan mesin di pagi hari. Jika kerap dilakukan bakal menimbulkan efek yang tidak baik pada kendaraan kita. Soalnya pelumas belum sepenuhnya melumuri mesin saat mesin baru dihidupkan. Gesekan yang tiba-tiba tanpa oli ini bisa membuat usia mesin pendek.

5. Balancing & Spooring Seperlunya.

Melakukan balancing & spooring sepertinya masih jarang dilakukan oleh setiap pemilik mobil. Kebanyakan aktivitas tersebut hanya dilakukan pada saat diperlukan, atau saat mobil ada keluhan. Sebaiknya lakukan balancing dan spooring setiap 5.000 km. Balancing & Spooring juga bisa menekan konsumsi BBM lebih rendah, ban pun lebih lama gundul.

6. Menggunakan pembersih kaca di kaca belakang

Cara perawatan mobil tersebut dapat merusak kabel pemanas defogger kaca belakang atau antena. Gunakan kain basah dengan air hangat untuk mengusap kaca belakang hingga bersih. Bersihkan dengan mengusap ke arah paralel ke kabel.

7. Mencuci lantai kabin dengan air

Sistem audio mungkin yang paling rentan akibat perlakuan ini. Sistem audio bisa rusak bila air mengenai komponen kelistrikan. Kemungkingan paling fatal adalah bodi bawah mobil bisa berkarat. Gunakan lap lembab untuk membersihkan lantai kendaraan.

8. Tidak pernah servis rutin dan hanya ganti oli

Masih banyak pemilik mobil hanya melakukan pergantian oli mobil, perseneling dan gardan, tapi langkah tersebut tidak dibarengi dengan servis rutin demi menekan budjet. Cara perawatan mobil tersebut sangat salah, mesin akan semakin optimal jika sepenuhnya diperhatikan. Dengan begitu mobil tetap awet dan nyaman ketika digunakan.

9. Menghidupkan AC pada RPM tinggi

Biasakan menghidupkan AC mobil ketika Rotation Per Minute (RPM) rendah atau pada saat mesin idle ketika pedal gas tidak diinjak. Jangan menyalakan AC ketika mobil tengah melaju dan RPM tinggi.

Cara perawatan mobil yang seperti itu untuk menghindari gesekan yang terlalu keras antara pulley dan pressure plate pada kompresor AC, dan kerja mesin lebih berat.

10. Mobil berkompresi tinggi menggunakan BBM Oktan 88

Bila kompresi yang dihasilkan mesin lebih tinggi (rasio kompresi 11:1 keatas) tentu harus menggunakan BBM beroktan minimal 90. BBM yang tidak tepat tersebut dapat menyebabkan keausan pada dudukan dan kepala katup, banyak kerak karbon pada kepala dan dudukan katup. Mesinnya rusak dalam jangka waktu singkat.

Itulah beberapa cara perawatan mobil yang keliru, yang biasa kita lakukan dengan alasan ingin merawat mobil agar terlihat kinclong dan mesin tetap jreng.

CATATANERWIN